Yakıt İkmali — Benzin ve Motorin Bitmesi

Hayır. Kontağı açmayın ve marşa basmayın; yanlış yakıt yalnızca depoda kaldığı sürece sorun daha kolay çözülür, sistem içine basıldığında pompa, filtre ve enjektörlere kadar ulaşabilir. Aracı olduğu yerde bırakıp bizi arayın. Bu tip çağrılarda yerinde ikmal yapılmaz; deponun boşaltılması gerektiği için araç platformla servise taşınır.

Getirdiğimiz miktar, aracı çalıştırıp en yakın istasyona rahatça ulaşmanızı sağlayacak şekilde planlanır; amaç depoyu doldurmak değildir. Telefonda aracın benzinli mi motorin mi olduğunu, benzinliyse kullandığınız oktanı söylemeniz yeterlidir. Yakıt bedeli ve hizmet tutarı, ekip yola çıkmadan önce telefonda net olarak belirtilir.

Benzinli araçların çoğunda yakıt pompası deponun içinde çalışır ve yakıt pompanın soğumasına yardımcı olur; deponun sık sık tamamen boşaltılması pompayı zorlayabilir. Ayrıca depo dibindeki tortunun emilmesi yakıt filtresini erken tıkayabilir. Tek seferlik bir yakıt bitmesi çoğu araçta kalıcı bir iz bırakmaz, ancak bunun alışkanlığa dönüşmemesinde fayda var.

Motor durduğunda fren pedalına gelen vakum desteği kesilir; ilk birkaç basıştan sonra pedal belirgin şekilde sertleşir. Hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon da ağırlaşır, elektrikli direksiyonda ise destek azalabilir. Bu yüzden motorun duracağını hissettiğiniz anda aracı hâlâ hızınız varken sağa, mümkünse emniyet şeridine veya cebe alın; araç durduktan sonra kontağı kapatmayın, aksi hâlde direksiyon kilidi devreye girip aracın itilmesi zorlaşabilir.