Otoyol Acil Çekici — E-5 ve TEM

Motor durduğunda fren servosu ile hidrolik direksiyon desteği devre dışı kalır; pedal sertleşir, direksiyon ağırlaşır ve manevra beklediğinizden çok daha zor olur. Lastik patlaksa jant üzerinde ilerlemek janta, fren hortumuna ve süspansiyon parçalarına zarar verebilir. Bu yüzden aracı zorlayarak çıkışa götürmek yerine güvenli bir noktada durdurup çekici çağırmak daha doğrudur. Duman gelen ya da aşırı ısınan araçlarda motoru yeniden çalıştırmayı denemeyin.

Tünelde reflektör koymak için geriye yürümek tehlikelidir; aracı sağa çekin, dörtlüleri yakın, motoru durdurun ve anahtarı üzerinde bırakın. Tünellerde belirli aralıklarla acil çağrı telefonu ve yangın dolabı nişleri bulunur, yardımı buradan ya da telefonla isteyebilirsiniz. Duman veya yangın varsa araçta beklemeyin, en yakın acil çıkış yönüne yürüyerek tüneli terk edin. Bize ulaşırken tünelin adını ve gidiş yönünü söylemeniz, ekibin doğru girişten yaklaşmasını sağlar.

Yalnızca maddi hasarlı bir kazada taraflar anlaşırsa kaza tespit tutanağını kendiniz doldurabilir, araçları yoldan çekebilirsiniz; bu durumda çekici çağırmak için resmî ekip beklemek çoğunlukla gerekmez. Araçları hareket ettirmeden önce konumlarını, çarpışma noktalarını ve plakaları farklı açılardan fotoğraflayın. Yaralı varsa, alkol şüphesi ya da kamu malına zarar söz konusuysa araçlara dokunmadan 112 ve 155 aranmalı, ekipler beklenmelidir.

Aracınızda ışık yansıtan yelek varsa inmeden önce giyin; gece koşullarında koyu kıyafet, far ışığında ancak çok yakından fark edilir. Dörtlülerin yanında park lambalarını da açık tutun, akü zayıfsa çekici gelene kadar müzik sistemi gibi gereksiz tüketicileri kapatın. Telefon fenerini gelen trafiğe doğru tutmayın; sürücünün gözünü alan ışık, sizi fark etmesini kolaylaştırmak yerine zorlaştırır. Bekleme noktanız aracın hemen arkası değil, yolun ilerisi olsun.