Lastik Değişimi ve Patlak Lastik Yardımı

Kilitli bijon anahtarı çoğu araçta bagaj gözünde, stepne yuvasında ya da torpidoda durur; ekibimiz gelmeden bu üç yere bakmanız zaman kazandırır. Anahtar bulunamazsa kilitli bijonu sökmek özel takım ister ve jantta çizik oluşma ihtimali vardır. Bu durumda lastiği yolda değiştirmek yerine aracı lastikçiye taşımak daha az riskli bir çözümdür.

Run-flat lastikler basınç düştükten sonra sınırlı bir hız ve mesafede yol almaya izin verecek şekilde üretilir; bu sınır araca ve lastik markasına göre değiştiği için aracın kullanma kılavuzundaki değeri esas alın. Yan duvarda yırtık, jantta ezilme ya da lastiğin janttan çıkması söz konusuysa bu sınır geçerli değildir ve araç taşınmalıdır. Basıncı sıfırlanmış hâlde kullanılan run-flat lastik için genellikle tamir yerine değişim önerilir.

Tek stepne yalnızca bir tekerleği kapatır; ikinci tekerlek sönük kalacağı için o lastikle yol almak jantın da kullanılamaz hâle gelmesine yol açabilir. Kaldırım bordürüne veya çukura çarpma sonrası aynı taraftaki iki lastiğin birlikte hasar görmesi sık rastlanan bir durumdur. Böyle bir çağrıda ekibimiz yerinde değişim yerine doğrudan platformla taşıma planlar, aracı lastikçiye götürürüz.

Sprey içindeki sızdırmaz sıvı lastiğin ve jantın iç yüzeyine yayılır; bu geçici bir çözümdür ve ilk fırsatta lastikçide temizlik yapılması gerekir. Sıvının basınç sensörüne bulaşma ihtimali olduğu için lastikçiye sprey kullandığınızı mutlaka söyleyin. Sprey sıkıldıktan sonra hız ve mesafeyi düşük tutun; basınç yeniden düşerse aracı zorlamadan kenara alıp bizi arayın.